{"id":3562,"date":"2022-10-07T15:58:52","date_gmt":"2022-10-07T15:58:52","guid":{"rendered":"https:\/\/nuevo.cb.cl\/?p=3562"},"modified":"2022-10-07T15:58:55","modified_gmt":"2022-10-07T15:58:55","slug":"el-litio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nuevo.cb.cl\/?p=3562","title":{"rendered":"El litio"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Felipe Kast: \u00ab&#8230;Tianqi no quiere operar en un mercado competitivo, y a trav\u00e9s de esta operaci\u00f3n aumenta su poder de mercado y su capacidad de distorsionar un sector de inter\u00e9s estrat\u00e9gico para Chile&#8230;\u00bb.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El futuro ser\u00e1 cada vez m\u00e1s el\u00e9ctrico, en especial a medida que autos, buses y camiones dejen de usar combustible. Esto es una buena noticia para el medio ambiente, y tambi\u00e9n para el litio: el insumo clave de las bater\u00edas. No en vano su precio se ha triplicado en los \u00faltimos tres a\u00f1os, a pesar de aumentos de producci\u00f3n. Tambi\u00e9n dibuja un futuro auspicioso para el cobre, insumo clave para las tecnolog\u00edas asociadas a la electromovilidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Una buena noticia para el litio es tambi\u00e9n una buena noticia para Chile, que tiene la principal reserva mundial del mineral. La segunda est\u00e1 en China, pero es menos de la mitad que la nuestra. Argentina y Australia le siguen, aunque combinadas apenas superan a China. El principal dep\u00f3sito nacional est\u00e1 en el Salar de Atacama, y la principal empresa chilena es Soquimich, que espera producir 180.000 toneladas en 2021, lo que la har\u00eda el mayor proveedor mundial.<\/p>\n\n\n\n<p>La semana pasada, el Tribunal de la Libre Competencia (TDLC) ratific\u00f3 un acuerdo de la Fiscal\u00eda Nacional Econ\u00f3mica (FNE) con la mayor empresa china del sector: Tianqi, que le permite adquirir el 24% de Soquimich. Esto se explica quiz\u00e1s porque su per\u00edmetro regulatorio aplica en el mercado local, sin mirar la competencia mundial. En Estados Unidos, la Clayton Act (1914) establece que las participaciones cruzadas entre competidores no pueden superar el 10%, bajo ese criterio esta operaci\u00f3n ser\u00eda rechazada. Lo concreto es que Tianqi -un actor importante- tiene un acuerdo de distribuci\u00f3n con la norteamericana Albemarle -el principal productor mundial- para repartirse el mercado global: Tianqi se queda con China, Hong Kong y Taipei chino, y Albemarle con el resto del mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>En definitiva, tenemos a Tianqi, Albemarle y Soquimich que deber\u00edan competir, pero las dos primeras tienen un acuerdo de no hacerlo, mientras las dos \u00faltimas son las \u00fanicas concesionarias de las reservas de litio en el Salar de Atacama. Si Tianqi se hace del 24% de Soquimich, la cosa es m\u00e1s complicada, y a pesar de la intervenci\u00f3n de la FNE y del TDLC, existen argumentos para dudar lo positivo de esta operaci\u00f3n. Con el permiso de la autoridad de competencia chilena, una empresa que se colude para repartirse el mercado a nivel mundial ser\u00e1 el segundo mayor accionista de Soquimich.<\/p>\n\n\n\n<p>Tianqi y Albemarle, y ahora Tianqi dentro de Soquimich, pueden llegar a controlar el 70% de la oferta mundial, y elevar artificialmente el precio del litio, algo similar a la estrategia de los pa\u00edses petroleros de la OPEP. Esto puede ser positivo para las empresas del litio, pero ser\u00e1 negativo para Chile y para el mundo entero, en tanto puede amenazar el desarrollo de la electromovilidad: la cantidad producida de litio, y por ende de bater\u00edas, ser\u00e1 menor que la de un mercado competitivo, y su precio, mayor. Lo cierto es que la electromovilidad es estrat\u00e9gica para nuestro pa\u00eds: los veh\u00edculos el\u00e9ctricos no solo requieren litio para sus bater\u00edas, tambi\u00e9n demandan hasta cuatro veces la cantidad de cobre que los tradicionales. Un cartel del litio disminuir\u00e1 la demanda por cobre.<\/p>\n\n\n\n<p>Mi problema con este arreglo no es que Tianqi sea una empresa china, o que un competidor de Soquimich sea su accionista. Mi problema es que Tianqi no quiere operar en un mercado competitivo, y que a trav\u00e9s de esta operaci\u00f3n aumenta su poder de mercado y su capacidad de distorsionar un sector de inter\u00e9s estrat\u00e9gico para Chile.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Felipe Kast<br>Senador Ev\u00f3poli<br><br>Fuente:<\/strong><a href=\"http:\/\/www.elmercurio.com\/blogs\/2018\/10\/20\/64179\/El-litio.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">http:\/\/www.elmercurio.com\/blogs\/2018\/10\/20\/64179\/El-litio.aspx<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Felipe Kast: \u00ab&#8230;Tianqi no quiere operar en un mercado competitivo, y a trav\u00e9s de esta operaci\u00f3n aumenta su poder de mercado y su capacidad de distorsionar un sector de inter\u00e9s estrat\u00e9gico para Chile&#8230;\u00bb. El futuro ser\u00e1 cada vez m\u00e1s el\u00e9ctrico, en especial a medida que autos, buses y camiones dejen de usar combustible. 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